No dia 27 de Outubro de 2009, a Volkswagen esclareceu as ocorrências nos motores 1.0L através do seguinte comunicado:
“Volkswagen esclarece ocorrências com motor 1.0L
Com o objetivo de esclarecer os casos de ruídos internos em alguns motores 1.0l, a Volkswagen do Brasil informa que, após as análises realizadas, identificou como causa a deficiência na lubrificação do motor.
A ocorrência é provocada, em determinadas situações, pela perda das propriedades de lubrificação do óleo, em função da ação do álcool combustível no tipo de óleo utilizado. A empresa deixa claro que o fabricante do lubrificante fornece o produto de acordo com as especificações da Volkswagen.
Esse fato foi gerado pela alteração, determinada pela própria fábrica, da especificação do óleo para o primeiro abastecimento, visando melhorias no motor VHT, introduzido em abril de 2008.
Para solucionar essas ocorrências, a Volkswagen voltará a utilizar a especificação anterior do óleo lubrificante, visando garantir a perfeita lubrificação do motor.
Adicionalmente, para assegurar a satisfação dos clientes, a empresa estenderá o prazo de garantia dos motores VHT 1.0l, produzidos desde abril de 2008, de 3 para 4 anos, como prova da confiança na segurança, qualidade e durabilidade de seus produtos.
A Volkswagen do Brasil trabalha intensamente para assegurar a satisfação de seus clientes e conta com a maior rede de concessionários do país, com mais de 600 pontos de atendimento, pronta para prestar o melhor serviço aos usuários da marca.”
Em seguida, no dia 03 de Novembro de 2009, a Volkswagen publicou um comunicado em seu site, convidando os proprietários dos veículos Novo Gol, Voyage e Fox para agendamento dos serviços referentes à “A Campanha de Serviços Ativa”:
“Campanha de Serviços Ativa para motores 1.0L dos modelos Novo Gol, Voyage e Fox
A Volkswagen do Brasil, em respeito aos seus clientes, convida os proprietários dos veículos Novo Gol, Voyage e Fox para agendamento dos serviços abaixo relacionados, em qualquer Concessionário da Rede Autorizada Volkswagen, localizados em todo o território nacional, a fim de atender à Campanha de Serviços Ativa, relativa aos motores VHT 1.0L instalados a partir de abril de 2008 nesses modelos, conforme numeração de chassi abaixo:
MY2009Fox:
1o. chassi: 9BW ___ 5Z _ 9 4 000017
Último chassi: 9BW ___ 5Z _ 9 4 165002Novo Gol:
1o. chassi: 9BW ___ 5U _ 9 P 000001
Último chassi: 9BW ___ 5U _ 9 P 900135Novo Gol/Voyage:
1o. chassi: 9BW ___ 5U _ 9 T 000001
Último chassi: 9BW ___ 5U _ 9 T 900164MY2010
Fox:
1o. chassi: 9BW ___ 5Z _ A 4 000001
Último chassi: 9BW ___ 5Z _ A 4 089827Novo Gol:
1o. chassi: 9BW ___ 5U _ A P 000028
Último chassi: 9BW ___ 5U _ A P 077821Novo Gol/Voyage:
1o. chassi: 9BW ___ 5U _ A T 000002
Último chassi: 9BW ___ 5U _ A T 157948
A Campanha de Serviços Ativa consiste em:
A ação não representará qualquer ônus aos clientes e, caso necessário, a Volkswagen realizará os reparos eventualmente requeridos para que o veículo esteja em perfeitas condições de uso.
Além das informações prestadas nos meios de comunicação, os proprietários dos veículos relacionados acima receberão carta-convite para o agendamento aqui mencionado.
A Volkswagen reitera que os eventuais problemas nesses motores não representam risco à segurança dos usuários.
Tire as suas dúvidas por meio do nosso CRC (Centro de Relacionamento com Clientes), pelo 0800 019 5775.”
fonte: www.vw.com.br
Com essa atitude a Volkswagen esclarece os problemas ocorridos em seus motores, admite as falhas ocorridas e tenta conserta-las sem custo aos clientes. Além disso, fortalece a relação com o cliente, aumentando a garantia de seus motores de 3 para 4 anos. É esse tipo de atitude que nós, consumidores, esperamos das empresas.
E você leitor? Teve algum problema com os motores dos carros citados? Deixe seu comentário!
26 comentários:
Comprei um Voyage 1.0 em 2008 desde entao vivo com dor de cabeça o carro fica esfumaçando o motor faz barulho o pedal do freio fica endurecido o ar fucniona quando quer se passar por um lugar com mal cheiro entar todo dentro do carro mesmo ele estando todo fechado, fui agendar este programa ofcina ativa me disseram q vou receber uma cartinha as acho que tudo isso e uma maquiagem nao da mas pra acreditar faz um ano q comprei ele a ultima vez ele ficou 70 dias na oficina. e no final me disseram q nao tinha nada mas os problemas persistem. vamos junto tentar mudar este quadro pq a voks nao ta com nada.
Tenho um voyage 1.6 e ao abrirem o motor o óleo esava parecendo lama, e nao me ofereceram serviço nenhum a concessionári queria apenas trocar ocabeçote, ai relutei e vão trocar o motor, o freio ao dar ré e freiar ele faz um barulho parecendo de junta homocinética, ao pegar o carro no primeiro dia deu defeito no limador de parabrisas que nao funcionava, o banco já esta bambo, ou seja esta o m otor 1.6 e 1.0
Tenho Um Gol 1.0 G5 , Nao chegou nem a segunda revisao ja apresentou varios Problemas , Primeiro Foi Marcha lenta ruim e motor morrendo ,depois foi motor de partida , agora esta batendo valvula , levei a consecionaria e pra minha surpresa adivinhem !!! Tem q trocar o motor , pra melhorar ainda mais o cambio esta roncando ,fora a barulheira do painel ,, Lastimavel .. Carro zerado todo fudido .. voce tem um Gol G5 ? Boa Sorte pq eu estou decepcionado ..
Minha mãe comprou um Gol 1.0 G5. Com pouco mais de 1.000 Km o motor fundiu. Trocaram o motor. Depois, barulho interno, câmbio descolando, vidro traseiro batendo, e agora, finalmente, o porta mala empenou!!!!
Na tentativa de justificar o injustificável a VW tenta remeter toda sua responsabilidade pelo DEFEITO DE FABRICAÇÃO dos motores para o óleo. A verdade, contudo, é que esse motor é um NATIMORTO (já nasceu morto) e a única solução é sua troca, o que somente está ocorrendo em casos extremos (motor já fundiu!!!). Ora, a Campanha de Serviços Ativa não passa de mais uma manobra enganosa!!! A prova disso é que meu fox 2008/2009, com apenas 11mil km, continua com barulho no motor e outros problemas, mesmo após voltar da campanha. Tudo indica que eles vão "empurrar o problema com a barriga" até o término da garantia...
Estou extremamente decepcionado com a Volks com esse novo gol g5 que na verdade e um lixo que só esta me dando problemas, muita dor de cabeça cada dia que passa percebo um defeito diferente, em menos de 6 meses já abaixo o óleo diversos barulhos com o carro onde ate parecia que já tinha uns 10 anos de uso, batia e tremia tudo, sem fala agora nessa troca de óleo inesperada, e no imenso barulho no motor que mais parece uma carroça do que um carro, é no mínimo uma falta de vergonha da Volks e um desrespeito com o consumidor que luta, trabalha dia após dia pra compra seu tão esperado carro e se depara com uma "bomba" um lixo automotivo do qual só trás problemas e dor de cabeça devido ao seu mal funcionamento e seus diversos problemas de fabricação é realmente angustiante se deparar com tal situação, e apesar de tudo ser tratado com descaso pelos responsáveis e pelas concessionárias que de tanto trabalho arrumando esse lixo de carro que nem mais te dão a devida atenção.
Adquiri meu veiculo, e influenciei outras pessoas, parentes e amigos a comprarem o novo gol g5 devido ao seu visual esportivo seu design muito moderno, mais só por fora, por que por dentro é um lixo tanto eu quando meu amigos e parentes estamos muito decepcionados e frustrados com o que vem acontecendo com essa carroça da Volks, e peço para que todos falem a respeito não podemos nos calar, saindo lesados com estamos pois na hora de compra de paga pelo veiculo tem mil funções e qualidades, agora na hora de usar aparecem mil defeitos um atrás do outro e o que fazem para solucionar... empurram com a barriga.
Tenho um voyage preto 1.0, primeiro foi o porta mala que nao fechava, levei a concessionaria e eles trocaram,depois o continuo endurecimentto dos pedais de freios, que numk concertam,agora barulho estranho no motor, paracendo uma panela de pipok, estou levando a concessionaria de novo e seja o que Deus quiser,meu primeiro carro que decpção!
ricardo comprei um gol g5 pawer completo achei que estava com um carrao.que nada faz dois meses que retirei da agencia itacua de ribeirao preto .pois entao o ar condicionado nao gela mais agora esta com 600km rodados espero que eles deem jeito.mas pelo visto depois de ler todas essas reclamacoes tambem acho que vao empurar com a barriga.por enquanto so aparecei esse defeito se aparecer outro .vou trocar num fusca 79.esse e bom nao tem poblema do ar gelar.
CLeber Lenhard
tenho um gol g5 desde setembro de 2008 to cansado de tantos problemas, meu motor ja foi trocado e agora ela apaga quando liga o ar. Chega. Vou colocar a volkswagen na justiça e pedir meu dinheiro de volta com danos morais. Não comprem GOL
Estou com graves problemas no meu gol G5 adquirido ano passado. Já fiz revisão dos 15mil e todos os problemas que relatei foram ignorados pela concessionária e hoje completam 11 dias sem carro sem nenhum posicionamento da mesma, alegando que nada está na garantia. O calvário com a infeliz aquisição do gol da Volkswagen começou ao fazer a revisão dos 15mil Km que completou um ano em 18 de março, avisei o consultor Eugenio da Caltabiano Alphaville que o carro vinha tendo problemas de embreagem e fricção, mas na revisão não encontraram nada e disseram que o carro estava OK. Passadas algumas semanas, o carro morreu na rampa de acesso do estacionamento onde trabalho, até que quando o carro ligou, engatei a marcha e a mesma “soltou” no meio da rampa e, consequentemente a frição foi queimada na mesma hora. Guinchei o carro para a mesma concessionária Caltabiano Alphaville. Fui informada que esse problema não estava na garantia (o carro ainda ia completar um ano) e que eu teria que desembolsar algo em torno de R$900-1000, e que o mesmo ficaria pronto no dia seguinte. Nao concordei com o valor, pois aleguei que o carro ainda estava na garantia de 1 ano, mas o consultor sequer me deu ouvidos e disse que era problema meu e de mau uso, mas que o carro ficaria pronto no dia seguinte. Passaram-se mais de 11 dias e até agora nada do carro. Prometeram para hoje, mas no memso dia que fizeram essa promessa (que já foi feita e refeita várias vezes no decorrer da segunda semana) meu pai esteve na concessionária e qual não foi a surpresa viu o motor do carro desmontado e o consultor alegando várias torções em peças internas do motor. Ele não sabia dizer o que acarretou tais torções nas peças e o carro continua sem previsão de saída e sequer diagnóstico do real problema. Liguei dezenas de vezes para a concessionária e o tal Eugenio sempre fica de retornar minha ligação e nada de retornar! No inicio da semana ele disse que apareceu outro problema na flange do motor, mas que este problema estava coberto pela garantia. São11 dias, dezenas de promessas, informações desencontradas (ora ele diz que o carro será entregue em uma hora, ora diz que não há previsão) e até agora não tenho nem orçamento, nem ideia de quando meu carro ficará pronto e quais são os problemas reais e quais são cobertos pela garantia. Notei que outra pessoal fez uma queixa similar a minha sobre um Fox 1.0 adquirido na mesma concessionária. Em dezenas de blogs verifiquei que várias pessoas vem notando problemas no motor (o carro morre com freqüência e tem gasto de combustível superior ao indicado no manual). Estou apavorada, pois além de todos esses problemas: embreagem, fricção e flange do motor, havia também um recall que seria realizado ontem no veículo e que ainda não aconteceu e nem sei do que se trata o tal recall. Fiquei mais estarrecida em saber que parte do motor foi desmontada e ninguém sabe o que fazer com meu carro e nem o porque desse desmanche. Gostaria de saber quando a Volkswagen vai se pronunciar e quais medidas vai tomar relacionado à garantia do veículo que completou um ano ontem e a data de entrega definitiva do carro. Receio que agora eles aleguem que o tal prazo da garantia tenha expirado.
Comprei tb um gol g5 1.0 em junho do 2009 desde o primeiro dia e so dor de cabeça, ja fiz todos os recall e continua com ruido no motor e o consumo não congue se menos de 12,4 km/l Ga en cidade e 9,8 km/l Al. que seria o consumo de um carro 1.6 ou ate 1.8, eu não fui ainda no procon porque não tive tempo mais eu vo, acho que eses recall devia diminuir o valor do carro
Olá me chamo Josivan, também comprei um GOL GV 1.0 completo por R$ 33.070,00. Na minha primeira viagem tivr a sensação de estar dentro de uma lata velha, parescia que as portas traseiras iriam pular fora do carro. Levei na IREVEL, concecionária em IRECÊ, BA. para regularem as portas, e verem um certo barulho no motor. O cara
ajustou tanto as portas que quase se encontram. Quanto ao barulho do motor o cara tampou o escapamento com a mão e disse: "viu o barulho é do escapamento, o motor tá perfeito, pois o barulho some quendo eu tampo a saída do escapamento".Depois comecou com barulho ao rolar em cuvas, o carro estava por inteiro, parescia um velho com reomatísmo, depois recall de óleo, recal de rolamentos e agora troca do motor. A única coisa boa é que não tive problemas até agora no atendimento pós venda, mas o GOL GV é uma vergonha. Comprei um carro zero e já o deixei mais tempo nas oficinas que o meu antico CORSINHA GM, QUE TINHA OIYO ANOS DE USO!!!
Comprei um Gol G5 1.0 foi tirado da concessionaria a 8 meses, esta com 7.000|Km.
ouvi um ruido muito alto no motor e no freio, na concessionaria disseram que o motor estava ruim e precisava ser trocado e que o freio ja haviam concertado,isso faz 15 dias, estou com o carro nas mesmas condições o barulho no freio persiste,e continuo esperando que eles cumpram a promessa de me ligar pra trocar o motor TODO.
fui proprietario de 5 modelos de Volkswagem todos anteriores ao ano 2000, e nunca tive problemas com eles e agora quando decido por um carro zero Km tenho essa decepção.
infelizmente não podemos aceitar apenas as desculpas pois o transtorno e de ir e vir na concessionaria concertando um carro que DEVERIA SER NOVO, pois pagamos O PREÇO DE UM NOVO, esta dando dor de cabeça prejuizo e descontentamento.
tive tantos problemas com o gol g5 e com o voyage ambos 1.0 que agora só me resta a Justiça( endurecimento do freio, estrondos no motor, perda de força, etc......)por várias vezes os carros entraram na concessionária recebi outro carro zero mas não tem jeito os carros realmente não são aprovados, esses carros deveriam sair de circulação são verdadeiras dores de cabeça....os próprios mecanicos da VW não suportam receber muito mais de 10 carros por dia de cada modelo....pense em um arrependimento..todos os dias ao sair de casa escapo de acidentes...só Deus para nos proteger.. Antonio Neto.... Natal RN
Comprei um gol G5 dia 28/8/2009, depois de anos de economias, finalmente o sonho de comprar um carro 0 km tornou-se realidade, sonho que aos poucos vai se transformando em pesadelo aos 7000 km barulhos como uma panela de pipoca no motor, fazendo uma viagem longa, barulhos que nem o meu antigo verona 91 não fazia, foram trocadas peças no banco trazeiro aos 10000 km, troca de óleo grátis "promoção da montadora" eu nem imaginava o real motivo da tal "troca grátis", aos 15000km o consumo de um V6 em um carro 1.0, a lenta toda desregulada falhando, parecia um fusca "fora do ponto", aos 23000km, quando estava frio parecia um motor a Diesel nas últimas, batendo válvula, virabrequim e tudo mais que tinha direto, agora aos 24000km, a notícia da troca do motor! Fui até a oficina, e vi o carro todo desmontado, a garantia está acabando, (mais 1 mês) quem me garante que todas as peças que foram tiradas(parte elétrica, radiador, direção etc...)para chegar até o motor, vão funcionar perfeitamente. Transtornos para conseguir a documentação (até vistoria do Detran vão fazer), por causa da numeração do motor diferente, dando uma margem maior para erros, e futuras complicações para vender o veículo. Posso estar exagerando um pouco, mas garanto que não sou o único insatisfeito. A melhor parte, vai ser no futuro, (quando já houver outros modelos do gol), na hora de vender!
- Você quer vender? Que ano é o gol!
- G5 2010.
- Esse carro é uma bomba, deu um monte de problemas, todo mundo sabe, aposto que vc teve que trocar o motor! Não posso te pagar muito por ele, não vale nada!
Esta na hora da VW rever seus conceitos, em 2005 o Gol G4 foi uma palhaçada, quase perdeu em vendas pro pálio (que é muito superior em economia e design) agora o G5 com todas essas "qualidades", em poucos anos o líder de mercado vai perder a coroa para os chineses e coreanos, que estão vindo com força total, e assim o consumidor brasileiro vai poder pagar, não pelo nome, e sim pela qualidade!
gente me ajudem,,,,percebi que o meu engodo não foi só meu,,foi de muitos outros consumidores,,,,explico,,,sou cliente volkswagem gol,,desde 1992,,tive todos os modelos,,fui trocar agora o meu g4 na concessionaria aqui em bauru,,FELIVEL AUTOMOVEIS,,,por outro 1.0,,,enfim,,me encantei com o modelo mais caro da linha o 1.6,,top de linha,,em maio de 2009 me saiu por 40.000,00,,com a redução de ipi,,,,,no mes de junho de 2010,,comecei a notar um barulho no motor, levei na concessionaria no começo de julho,,,foi aberto o motor, detalhe esta com 24000km,,ou seja,,novinho,,,foi constatado que o motor tem que ser trocado,,,,no dia 15 de julho foi tirado foto do motor e enviada por email para a fabrica,,,simplismente até agora,,apos ligar no 0800 019 5775 mais de 12 vezes,,,passando o numero do protocolo,,e o APGAR(AUTORIZAÇÃO DE PEÇAS EM GARANTIA), apenas me informam que é pra eu voltar a ligar e procurar o setor de peças aqui de bauru na concessionaria,,,pois bem,,chego lá na concessionaria e me dizem que não podem fazer nada pois,,como o motor é LIVRE DE DEBITO, tem que aguardar,,mas como li acima,,,parece que estou esperando muuito,,será que tem como entrar no procon,,,o que eu faço,,,me ajudem,,,,,
Sou a mais nova contemplada com a troca de motor!
Ficar sem carro uns 20 dias ou mais...
O sonho do ZERO (depois de anos economizando) se transformou em PESADELO mesmo!!
Quanta revolta.
Quanta indignação...
Com certeza absoluta,assim que meu carro chegar,nem ficará.
Novo carro,aí vou eu.E não será VW.
Só mais um para reclamar... acabor de deixar meu gol 2010 com menos de 20.000km e o motor só travou... e agora quem poderá me ajudar?... o Chapolin Colorado?
Acho que somente ele, pois nem a ouvidoria responde os e-mails e telefonemas, pois estou aguardando desde o dia 05/08/2010 no "controle de qualidade", alertem todos aqueles que queiram comprar um Gol G5, não incentivel... é melhor comprar um GM, Fiat, um Pegeout ou um Renault ou um Caloi 10 que não vai deixar na mão, e ajudará o meio ambiente.
Ajudem! Relatem os problemas... quem sabe alguém faz algo!
Sem mais!
DR
Comprei um gol G5 1.0 faz 3 meses em uma loja da Localiza, no RJ. O carro já tinha 25.000km rodados, porém, muito bom e conservado, como a maioria dos carros da Localiza.
Hoje, tive a decepção de ter que trocar a BOBINA DE IGNIÇÃO do carro.
DEFEITO: O carro começa a piscar a luz de INJEÇÃO ELETRONICA até que ela se acende de vez, tanto em baixa quanto em alta velocidade, e perde a força, embola, etc etc, se tiver com o ar ligado então, nooooossa...
Até troquei de combustível. Completei com gasolina PODIUM, SUPRA e depois até com alcool, e nada...
Pensei que fossem os bicos, velas, ou cabos, e nada...
Hoje por fim, morri em 1.000,00 para fazer tal serviço.
Se for por conta da VW, por favor, revejam isso e tirem essa aparencia tal FRAGIL que estão fazendo do novo GOL, que esteticamente, é um carro bonito. Aposto que a tradição do veiculo deveria ser levada em consideração.
MUITAS SAUDADES DO MOTOR AP rs rs
Espero que eu seja somente um caso a parte, uma exceção, e que este problema também nao vire moda!
Sorte!
Pessoal,
Eu fui um dos primeiros a comprar o novo gol em agosto de 2008, e agora me sinto o primeiro trouxa a ter adquirido um carro zero com cara de usado. O meu motor está fazendo barulho e o pedal do freio é duro o que leva a ineficiência na frenagem. Levei a concessionária Avel em São Bernardo e disseram que é assim mesmo.
E como sempre a VW fica escondida sem se quer prestar contas com seus consumidores.
é por este e outros motivos que estou vendendo meu carro e adquirindo outra marca.
Qualidade VW é passado.
Olha pessoal tbm comprei um gol g5 10/10 e aos 30.000km quando bato a chave nele hoje a luz de óleo demora uns 15 seg ou as vezes até mais um pouquinho pra apagar...enfim...em decorrência dessa maldita luz de óleo, levei ao mecânico de confiança para dar uma olhada para que isso futuramente não de uma dor de cabeça maior. Semana retrasada 08/10/11 ele apenas completou com mais óleo só pra fazer um teste, pq se fosse qualquer outro trocaria uma reviria de peças. semana passada voltei e trocou a cebolinha...achei que o problema iria ser resolvido e naaada...terei que voltar semana agora 17/10/11. Então pessoal, caso queira comprar um não recomendo...ele possui um visual muito bacaninha e fui tbm seduzido por isso...maaaas tbm é certeza de dor de cabeça. Pense Beeeem. Abraço á todos. ahhh, sem falar na linda escola de samba que carrego na parte traseira do carro...maçaneta das portas traseiras tudo batendo..aaafffffffffff
Tive um Fox 2007 PLUS completo. Com execelente e de ótimo desempenho!!!!
peço ajuda estou desesperado não sei q fazer, comprei um gol g5 2009/10 ja faz 5 meses que estou com ele, agora começou a fazer barulho no motor , parecendo valvula ou rajando ou tucho não sei o q fazer , se alguem tiver uma dica aceito de coração.
Comprei meu gol em dezembro de 2009, hj dezembro de 2011 ele já está no segundo motor, com barulhos em todas as partes do carro, em meados de 2009 ele apagava literalmente durante uns 3 a 4 segundos, já apagou na pista durante a noite, em trevos, enfim... graças a Deus sem acidentes, depois de levar na assistencia 3x ele uma vez apagou literalmente e teve que ser guinchado. ai que foram descobrir que era problema no chicote!!
acho esse carro o pior investimento que eu ja fiz na vida. tento vende-lo mas...
ngm se interessa nesse carro, eh mais facil vender um fiat tipo do que esse gol!!
Ola, sou de nova friburgo o meu gol trend eh 08/09 e logo no inicio com menos de 1 ano (primeira revisao) ele baixou o oleo 2 vezes quando eu levei na primeira revisao, eles aumentaram a garantia de 3 para 4 anos mas eu a partir dai teria de fazer as revisoes de 6 em 6 meses, e claro, gastando sempre uma media de 500 a 600 reais por revisao...ele tambem tem o problema do barulho quando esta com gasolina e recentemente tenho observado que as vezes ao ligar ele faz um barulho muito estranho, como se tivesse batendo numa panela dentro do capo...vcs acham que esse motor tb esta comprometido? tenho esse receito pois a garantia acaba no fim de 2012
Meu nome é Marcio, sou de Sorocaba tenho um Gol G52010/2011, na primeira troca de óleo baixou um 1L, tive que regular as 4 portas e substituir o banco do lado direito que quebrou.
Na segunda revisão com 20 mil precisei trocar o câmbio, pois escapava a ré. Já na revisão dos 30 novamente regulagem das portas e tampa do porta malas. Agora nos 40 substituição do Motor.
Para piorar tentei trocar meu carro na agência me mandaram uma oferta de 21mil. Melhor rir dessa desgraça de veículo. Volks nunca mais.
Forte abraço a todos e boa sorte.
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